トヨタは世界展開中、今回はアジア圏／タイ・マレーシアで検証
まずはタイトヨタ。(https://www.toyota.co.th/)
さて。日本ではないので、通貨とグレードが変わり、現地国仕様になります。
気になる人は詳しくご覧ください。
そして、タイは通貨がバーツなのですが、1バーツ：3.62円（1/22）
●C-HR
ガソリンが、97.9～103.9万バーツ＝354.4万円
ハイブリッドが、106.9～115.9万バーツ＝419.6万円
ちょっと高い。。。という感じ。
●グランエース
170.9～219.9万バーツ＝618.6～796.0万円
これもちょっとだけ高い。
●アルファード／ヴェルファイア
ヴェルファイア 2.5L 380.9万バーツ＝1378万円。。。
アルファード VIP 542.9万バーツ＝1965万円。。。
すんごい高い。いや。高すぎる。グランエースが安く思える。
次はマレーシア
マレーシアトヨタ(https://www.toyota.com.my/)
マレーシアは通貨がリンギットなのですが、1リンギット：27.1円（1/22）
●C-HR
150,000RM＝4,065,000円
●ハリアー
243,000～266,000RM＝6,585,300～7,208,600円
●アルファード／ヴェルファイア
2.5L 362,000RM＝9,810,200円
3.5L 443,000RM＝12,005,300円
やっぱりアルファードが高い。特に高い。
結論：現地価格が高い
・・・ので、関税が安くなれば買いたい。
あるいは現地仕様ではなく、日本仕様が買いたい。
などの需要があって、その為に日本の中古車が高くなる傾向があります。
ただ、関税、仕様が問題。
リセール重視の方は、よくご注意いただければと思います。
